擠出機螺桿和機筒的磨損分析及修復方法

      1、螺桿和機筒的正常磨損螺桿擠出機螺桿和機筒的磨損主要發(fā)生在兩個(gè)部位：加料區和計量區。但短期內不明顯，可認為是沿全長(cháng)的均勾磨損。加料區主耍磨損原因是固體粒子在與金屬表面間干摩擦 時(shí)引起的磨粒磨損。這一區域不長(cháng)，局限在固體粒料升溫軟 化和開(kāi)始熔融之前。
計量區在液體摩擦條件下工作，腐蝕磨損的可能性*大。計贄區的磨損加大了螺桿與機筒之間的徑向間隙，嚴重時(shí)漏流*增大，擠出機明顯降低。相比之下，加料區的磨 損，對擠出量無(wú)此顯著(zhù)的影響。因此考察擠出系統的磨損時(shí)，均以螺桿和機筒的計量區部位實(shí)測直徑為依據。
根據理論和實(shí)際經(jīng)驗分析，目前，國產(chǎn)單螺桿擠出機， 小直徑螺桿規定的制造徑向間隙偏大，大直徑螺桿制造徑向 間隙偏小。由此磨損增大的間隙對小直徑螺桿產(chǎn)量的影響比 對大直徑螺桿顯著(zhù)。另外，大螺桿制造成本高�？傊�，大直徑螺桿的磨損量，一般高于小直徑螺桿。通常以徑向間隙匕與螺桿計量段螺梢深度143的比值來(lái)掌控螺桿的修復和使用周期。
小直徑螺桿(直徑60mm以下)，螺桿磨損后比值為初期尥的2~2.5倍時(shí)，條件允許，應考慮修復或更換螺 桿。達到初期值的3倍時(shí)，應確定更換新螺桿。
實(shí)際上，螺桿的磨損不僅發(fā)生在螺紋頂部。當擠出某些 腐蝕性物料時(shí)，腐蝕磨損對螺槽底部和螺紋側面可能有更強螺紋磨損較易修復。螺槽磨損區域較大，修復的難度墻 大。因此對于擠出腐蝕性物料的螺桿，應在選擇表面涂層材 料及處理方法時(shí)就將抗腐蝕性放在首位，而抗磨損性居次。
       2、螺桿和機筒的不正常損傷螺桿和機筒的不正常損傷常發(fā)生在螺桿環(huán)結”和異物“卡車(chē)”的情況下。
       所謂螺桿環(huán)結是指螺桿被凝結的物料抱死，難以正常轉動(dòng)的現象。環(huán)結時(shí)，局部凝結的物料象剎車(chē)閘瓦一樣，緊緊剎住螺桿。若雙螺桿擠出機的驅動(dòng)系統缺乏良好的保護裝置， 強大的驅動(dòng)力有可能扭斷螺桿。環(huán)結主要是具有高熔點(diǎn)的物料，在螺桿熔融區加熱器失控時(shí)，局部溫度低于物料焙點(diǎn)， 致使已熔融物料粘度增髙，甚至重新凝結，或是固體粒子表面粘連，造成螺桿剎車(chē)狀態(tài)。對于熔點(diǎn)低的物枰，盡管有可保持物料溫度在熔點(diǎn)之上，因此很難出現環(huán)結現象。為了避免環(huán)結發(fā)生，首先要在開(kāi)車(chē)之前，認真檢查加熱器及溫度控制儀表，保證各儀表正常工作。在機器擠出工作期間，應定 時(shí)檢查儀表及監測各加熱區溫度。發(fā)現異常時(shí)，及時(shí)處理。 當螺桿發(fā)生環(huán)結時(shí)，應立即停機，檢査原因。確認加熱系統 故障點(diǎn)并修理之后，提高環(huán)結發(fā)生區及其相鄰區的溫度，使環(huán)結物料充分熔透。手盤(pán)車(chē)確知故障排除后，再重新調整溫 度，恢復正常的擠出工作。
螺桿的卡車(chē)主要發(fā)生在金屬等硬質(zhì)異物混人原料，進(jìn)入擠出系統后，與螺桿和機筒表面摩擦，擠軋，造成異乎尋常 的G大阻力。這時(shí)螺桿動(dòng)力消耗增大，可能使螺桿螺紋局部斷裂，劃傷機筒，甚至扭斷螺桿。機筒的劃傷是很難修復的。螺桿螺紋的局部斷裂可采用堆焊的方法修復。為了防止螺桿被物料中硬質(zhì)異物卡傷，應嚴格管理混料和加料操作。某些擠出機物料加人口處設置磁性或其他金屬檢測器。當物料中混有金屬異物時(shí)，能及時(shí)報箬， 但對于陶瓷、玻璃、砂粒等非金屬物則不能檢測。
        螺桿擠出機的設計中，一般采取一定的保護措施。在發(fā)生環(huán)結或異物卡車(chē)時(shí)，使驅動(dòng)源停止工作或與螺桿脫開(kāi)。如驅動(dòng)電動(dòng)機的電源保險和超載熱繼電器保護，三角皮帶超載 打滑和專(zhuān)門(mén)設計的超載離合器等。